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1.【日本通運(yùn)或因國(guó)內(nèi)物流縮減擬自愿辭退800人】日本通運(yùn)公司7月22日宣布,將采取自愿征集離職的方式辭退800名員工。報(bào)道分析指出,盡管通運(yùn)公司稱(chēng)是“為了支援社員實(shí)現(xiàn)自我”,但日本國(guó)內(nèi)的物流正在不斷萎縮,日本物流行業(yè)裁員也是必經(jīng)之路。

  2.【馬士基:集裝箱航運(yùn)業(yè)輝煌不再】馬士基航運(yùn)首席執(zhí)行官SorenSkou日前表示,隨著全球產(chǎn)業(yè)分工重新洗牌,集裝箱航運(yùn)業(yè)過(guò)去20年動(dòng)輒年增長(zhǎng)10%的情況已經(jīng)不可能再持續(xù),全球海運(yùn)業(yè)者未來(lái)需要接受貨量年增率可能僅4%-5%的現(xiàn)實(shí)。

  3.【京東CMO藍(lán)燁:京東沒(méi)打算靠物流賺錢(qián)】7月31日消息,京東集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼首席營(yíng)銷(xiāo)官藍(lán)燁對(duì)外宣布,京東將正式把倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)開(kāi)放給第三方入駐商家。不過(guò),藍(lán)燁明確指出,京東沒(méi)打算靠倉(cāng)儲(chǔ)物流賺錢(qián)。

  4.【EMS上市或已板上釘釘 分析稱(chēng)加劇電商快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)】近日,證監(jiān)會(huì)發(fā)布了首次公開(kāi)發(fā)行股票申報(bào)企業(yè)名單,中國(guó)郵政速遞物流(EMS)的狀態(tài)由“中止審查”回歸“通過(guò)發(fā)審會(huì)”。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),雖然最終上市的時(shí)間要取決于證監(jiān)會(huì),但上市無(wú)疑已是板上釘釘?shù)氖虑椤?/span>

  5.【電商火拼從價(jià)格燒往物流,蘇寧國(guó)美力戰(zhàn)京東】蘇寧易購(gòu)和國(guó)美網(wǎng)上商城掀起一場(chǎng)“物流革命”,借此擊敗京東。蘇寧易購(gòu)執(zhí)行副總裁李斌透露,預(yù)計(jì)7月份全國(guó)近1800家門(mén)店將全部實(shí)現(xiàn)門(mén)店自提功能。而蘇寧4000個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),也將逐步增加配送功能,成為快遞點(diǎn)。

  6.【亞馬遜搶在奧巴馬參觀(guān)之前宣布17個(gè)配送中心共5000個(gè)全職員工】據(jù)路透社報(bào)道,本周美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬即將參觀(guān)亞馬遜位于查塔努加的配送中心。在奧巴馬總統(tǒng)訪(fǎng)問(wèn)前夕,亞馬遜對(duì)外宣布了其最新大批招聘計(jì)劃,計(jì)劃在美國(guó)有17個(gè)配送中心共5000個(gè)全職員工用于分揀、包裝并運(yùn)輸包裹。

  7.【宜昌三峽物流園正式運(yùn)營(yíng)】近日,華中地區(qū)最大的物流基地 宜昌三峽物流園正式投入運(yùn)行。三峽物流園項(xiàng)目占地1154畝,建筑面積80.8萬(wàn)平方米,2011年9月開(kāi)工建設(shè)。投資商湖北稻花香集團(tuán)首期投資18.8億元,如期建成了農(nóng)貿(mào)城、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、物流信息交易中心三大功能區(qū)。


  8.【國(guó)內(nèi)首家快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)落戶(hù)無(wú)錫,順豐等6家企業(yè)入駐】國(guó)內(nèi)首家快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)即將落戶(hù)無(wú)錫。規(guī)劃中的無(wú)錫蘇南快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于無(wú)錫空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),該園區(qū)內(nèi)目前已進(jìn)駐順豐、中通、韻達(dá)等快遞企業(yè)的區(qū)域總公司或大型分撥中心,已入駐快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入將占無(wú)錫市快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的70%。

  9.【蘇寧易購(gòu)將進(jìn)軍生鮮市場(chǎng),未來(lái)或自建冷鏈物流】蘇寧易購(gòu)表示,在經(jīng)過(guò)數(shù)月準(zhǔn)備之后,于7月底正式上線(xiàn)“陽(yáng)澄湖大閘蟹”,并支持全國(guó)下單配送。對(duì)于冷鏈物流,蘇寧易購(gòu)方面表示,將通過(guò)整合具備冷凍鏈服務(wù)能力的物流公司,彌補(bǔ)冷鏈物流的短板。將來(lái)可能自建冷鏈倉(cāng)庫(kù)及物流配送體系。

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