世界銀行本周發布貿易物流調查報告顯示，在全球經濟衰退影響下，過去兩年全球貿易物流績效的改善速度有所放慢，但積極推進改革的國家貿易物流績效仍在繼續改善。

世界銀行主管減貧與經濟管理的副行長奧塔維亞諾·卡努托(Otaviano Canuto)表示，“貿易物流是提升經濟競爭力、促進增長和減少貧困的關鍵。但令人遺憾的是，全球經濟衰退和歐盟債務危機轉移了對物流業改革的注意力，致使發達國家與貧困國家之間仍然存在物流差距，而2007至2010年間的融合趨勢出現停滯。”

報告為155個經濟體的物流績效指數(LPI)評分，新加坡以4.13分名列第一，中國香港以0.01分之差居其次。前十名還包括芬蘭、德國、荷蘭、丹麥、比利時、日本、美國、英國等。排名倒數第一至第五的國家是：布隆迪、吉布提、海地、乍得和尼泊爾。

報告稱，高收入經濟體在物流績效排名中位居前列，而績效最差的經濟體都是最不發達國家，這些國家往往是內陸國家、小島嶼國家或者經歷過動亂的國家。但物流績效并非僅由人均收入決定，各個收入層次中有很多國家，表現優于同一層次的其他國家。

“在物流績效排名最高的國家，基礎設施是推動改善的首要因素，其次是物流服務的改善以及海關和邊境口岸管理。所有績效排名最高的國家，都顯示出公共與私營部門之間合作緊密，在發展物流服務、基礎設施和高效率物流方面采取了綜合性方式。”世界銀行國際貿易局副局長莫納·哈達德(Mona Haddad)說。

報告通過對國際貨運代理和快遞公司的世界性綜合普查結果顯示，中國、美國、印度、南非、智利、摩洛哥、土耳其等國的物流績效都在繼續改善。

報告認為，一個國家只有扶持公共與私營部門之間的合作，并考慮到所有機構對供應鏈的影響，才能在物流能力建設方面取得可持續的改善。

報告還發現，物流對于糧食安全十分重要，對高度依賴食品進口的非洲和中東國家而言更是如此。另外，高收入國家和新興經濟體國家日益重視綠色物流，屬積極的發展趨勢。