烏魯木齊成國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)爭(zhēng)搶寶地([查看全文]
凡客旗下快遞裁員 價(jià)格戰(zhàn)后物流暗戰(zhàn)([查看全文]
詳解亞馬遜：物流為何是電商命脈（[查看全文]
提供大量6.8米、9.6米、13米、17.5米車(chē)到廣東全境，求大量貨源！[查看全文]
長(zhǎng)沙物流中心[查看全文]
根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，30個(gè)領(lǐng)域?qū)@得重點(diǎn)支持，其中涉及交通物流類領(lǐng)域7個(gè)，顯示出國(guó)家對(duì)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展中物流環(huán)節(jié)的重視。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下一步國(guó)家將出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，對(duì)物流行業(yè)政策做出進(jìn)一步細(xì)化。
重點(diǎn)扶植7… [查看全文]
不管是社會(huì)總費(fèi)用，還是固定資產(chǎn)投資，也或者是企業(yè)主營(yíng)利潤(rùn)，2011年，我國(guó)的物流業(yè)在這各方面都是呈現(xiàn)穩(wěn)定增漲的趨勢(shì)。但是我國(guó)物流仍然發(fā)展緩慢，究其原因在哪？帶著這個(gè)問(wèn)題，我們來(lái)到和潤(rùn)集團(tuán)，與集團(tuán)創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)虞松波先生進(jìn)行了深入的溝通。
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最近一段時(shí)間，“爆倉(cāng)”這一快遞業(yè)的行話逐漸被普通市民知曉，在網(wǎng)絡(luò)訂單持續(xù)高漲、凍雨嚴(yán)寒阻塞交通、運(yùn)輸成本大幅增加、人工上揚(yáng)而且短缺的情況下，年末快遞業(yè)正在經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)，甚至有人用“生死之戰(zhàn)”來(lái)形容！
消費(fèi)者：
冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。新中國(guó)成立直至20世紀(jì)90年代，國(guó)家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問(wèn)題。進(jìn)入21世紀(jì)以后，生活步入小康的民眾才普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問(wèn)題，近年來(lái)連續(xù)暴露的食品安全問(wèn)… [查看全文]
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